Copyright © 2015. Tous droits réservés. CNIL n°13929045
Dans le cadre des programmes innovants de formation à la sécurité routière en entreprises le Docteur Jean-Marc Bailet a été sollicité par l’Europe pour intervenir dans le cadre du programme de l’ETSC/PRAISE pour présenter au séminaire international de sécurité routière à Madrid son module de formation sur la gestion du stress au volant pour les conducteurs professionnels (groupe léger et lourd).
Pour aider le conducteur à gérer son stress routier, on lui donnera quelques clés ou conseils « psy » et des techniques de relaxation pour évacuer les situations stressantes.
Une échelle de stress routier permettra à chacun de se situer par rapport à la prise de risque sur la route : plage verte on peut conduire; plage orange prudence; plage rouge le risque d’erreurs et d’accident est important,plage noire le niveau de risque est très élevé, il vaut mieux laisser le volant !
écoutez l'interview sur France Bleu "le test pour mieux gérer son stress au volant"
Quand une difficulté surgit sur la route, parfois on panique, on fait n'importe quoi pour tenter de résoudre le problème… c’est le stress qui se manifeste.
En fait, le stress s’observe de multiples façons :
> Sur le plan physique (fatigue, douleurs, maladies etc.) ;
> Comportemental (agressivité, inhibition, perte d’efficacité etc.)
> et mental (peur, dépression, anxiété etc.).
Bref, le stress existe, il est un bon ou mauvais compagnon avec lequel il faut savoir composer pour éviter le pire !
Le stress est une composante naturelle nécessaire à la vie qui fait partie intégrante de la conduite automobile. Chacun doit prendre conscience de la présence de stress au volant ou au guidon, chacun doit pouvoir le reconnaître dans ses manifestations sur son corps et sur son mental, et chacun doit composer avec lui pour que le déplacement routier se fasse dans les meilleures conditions.
Les hommes pilotent…
les femmes conduisent !
Guide des comportements au volant
On a développé l’histoire de l’automobile selon les rôles respectifs des hommes et des femmes pour montrer, d’une part, que la voiture est née grâce au génie d’ingénieurs français qui ont fait honneur à la France dans la construction mondiale des automobiles et, d’autre part, que les femmes ont dû s’imposer pour vaincre le point de vue politique et sociétal de détracteurs féroces sur leurs prétendues incapacités physiques et inaptitudes à conduire une voiture.
Le champ scientifique a été interrogé pour mettre en relief les notions de charge mentale, d’erreur de conduite et de stress routier. L’étude du fonctionnement humain au volant a mis en exergue des défaillances et des différences dans le traitement des situations de conduite.
Les femmes n’ont jamais placé leur narcissisme dans l’objet-voiture : elles sont plus prudentes et moins dangereuses au volant et, surtout, elles sont plus respectueuses des règles du Code de la route. Chacun doit bien comprendre que l’ostracisme visant les femmes au volant est désormais révolu et qu’il doit être proscrit dans le discours commun.
(2018) Paris : Edition de l'Harmattan
POUR ROULER COOL ET RESPONSABLE !
ZEN AU VOLANT
PROGRAMME
FORMATION
GESTION DU
STRESS ROUTIER
Jean-Marc Bailet
> Docteur en psychologie
> Professeur associé à l’U.C.O (Angers)
> Chargé de Mission Sécurité Routière auprès du délégué interministériel (DSCR).
> Conférencier sécurité routière
> Expert en éducation, prévention
et sécurité routières
06 62 31 27 53
